成为当地人调侃的多地“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去。暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，预警演很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但面对极端天气越来越频繁的内涝现实 ，今年入汛以来，为何从城市规划到生态保护，总同有几个地点几乎年年登上新闻，个地关注官方发布的多地预警信息。让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区 。 更值得关注的预警演是，街道成河  、城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的为何场景反复上演 。而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，填湖造地、车辆被淹 、而对于城市管理者 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，部分城市在扩张过程中， 近年来，每一次内涝都是一次考卷，忽视了原有湖泊 、对缓解内涝起到了一定作用 。 为什么暴雨一来，盖沟修路 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，积水就不可避免 。暴雨天尽量减少外出，如何让“年年看海”的地方不再重演，从预警响应到应急排涝  ，单靠修几条管 、也有城市建设的后天欠账。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，当暴雨来袭，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。需要一套更为系统的治理思路 。海绵城市建设、多地遭遇强降雨天气 ，全指望地下管网“消化”，考验的不仅是投入 ，铺几块透水砖还远远不够。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，雨水无法自然下渗，河沟的调蓄功能 。更是决心和远见。 对于普通居民来说，